|
Komunikacja na Florydzie
Floryda jest zwarta, wiec turysci zmotoryzowani napotykaja niewiele
problemow: przejazd z wybrzeza wschodniego na zachodnie trwa tylko kilka godzin i nawet
najdluzsza podroz - z zachodniego konca Panhandle do Miami - mozna odbyc w jeden dzien.
Z drugiej strony korzystanie z komunikacji publicznej wymaga dokladnego planowania. Linie
autobusowe (Greyhound) lacza wszyskie wieksze miasta. Szczegolnie dobre sa polaczenia
do Miami i Orlando, jednak trzeba z przykroscia stwierdzic, ze duza czesc prowincji ora niektore
nieatrakcyjne odcinki wybrzeza sa poza ich zasiegiem.
Mimo ze poruszanie sie po miescie rowerem nie jest najlepszym pomyslem, dla chetnych jednak
dostepne sa ciagnace sie kilometrami wzdluz wybrzeza sciezki rowerowe oraz siec szlakow
rowerowych przecinajacych polwysep.
|
Siec kolejowa Florydy powstala w czasie gwaltownego rozwoju miasta w latach 20-tych i w konsekwencji
niektore dzisiejsze wiejskie zakatki maja rownie dobre polaczenia kolejowe jak wspolczesne miasta.
Przecinajaca caly kraj nowa linia Amtrak prowadzi na zachod od Jacksonville przez Nowy
Orlean az do Los Angeles, a polaczenie z Waszyngtonem i Nowym Jorkiem, jest calkie przyzwoite.
Pasazerowie zmotoryzowani moga skorzystac z codziennych uslug Auto Train laczacego Lorton
w Virginii (na poludnie od Waszyngtonu) z lezacym na polnoc od Orlando Stanford. Jednak na
wszystkich trasach sa najwyzej 2 kursy w ciagu dnia; gdzieniegdzie autobusy zastapily kolej.
Duma poludniowa wschodniego wybrzeza jest nowo powstaly system Tri-Rail, obslugujacy
w godzinach szczytu trase Miami - West Palm Beach.
|
